随着汽车工业的快速发展，汽车工业的冲压材料不断向高强度、电镀硬铬轻量化方向发展，这对汽车制造技术和电镀硬铬装备模具行业提出了新的挑战。
硬铬作为一种高强度金属，广泛应用于汽车大型模具的电镀。
采用电镀硬铬技术对汽车大盖模具和深冲模具表面进行热处理，对汽车冲压模具附件零件进行热处理，对锻模和铸造模具表面进行热处理，其核心在于提高耐磨性，模具光滑、耐腐蚀。
在高速高压冲压过程中，模具和零件会产生巨大的摩擦，由于铁和铁的巨大摩擦，模具和材料容易产生磨料和烧伤等不良现象，增加了产品的修复和报废率。
电镀硬铬工艺，可大大提高耐用性，保证模具精度稳定，生产效率将显著提高。
2。镀铬的优点
（1）提高了模具的表面硬度、耐磨性、耐腐蚀性和耐高温氧化性；
（2） 减少粉尘、颗粒物造成的不良点；
（3） 提高模具表面的耐磨性，从而提高生产效率；
（4） 模具镀硬铬后，可以达到甚至超过硬质合金的各项性能指标，不仅大大降低了材料成本，而且可以简化模具制造工艺和热处理工艺，降低生产成本；
（5） 简化了模具的维护，缩短了维护时间；
（6） 减少了拉丝油的使用；
（7） 降低零件不良率，减少维修时间和成本；
（8） 提高模具质量和附加值；
（9） 提高模具寿命，有效保护模具本体。
因此，电镀铬是一些超高温、高强度模具的良好选择。因此，汽车行业的大型模具也采用电镀铬技术来增强自身的强度。然而，大型模具通常形状复杂，面积大，重量大，不易安装和悬挂。电镀过程中的高低电位对硬铬层的厚度也有很大的影响。因此，大型模具硬铬电镀工艺需要一定的生产条件和丰富的电镀经验。
通过电镀铬的表面处理，可以改变模具的表层和结构，可以使模具具有内韧性、表面硬度、耐磨性、耐热性、耐腐蚀性、抗疲劳性和抗粘结性等优异性能，可多次甚至数十次提高模具的使用寿命。相对于模具制造的总成本，镀铬工艺成本较低，模具寿命提高了几倍甚至几十倍，具有良好的经济价值。